Vasseur sagte ein Festival in Katar voraus: "Und es wurde ein Festival".

Am Freitagabend, nach dem freien Training und dem Qualifying für das Hauptrennen, kamen Risse an den Pirelli-Reifen zum Vorschein. Sie waren zwar minimal, aber trotzdem wollten die FIA und Pirelli kein Risiko eingehen. Es gab eine sofortige Warnung, dass es am Sonntag zusätzliche, obligatorische Boxenstopps geben würde, um Unfälle aufgrund von Reifenpannen zu vermeiden. Am Sonntagnachmittag wurde dies bestätigt. Experten und Fans fragten sich unterdessen: Hätten Pirelli und die FIA das "Reifentor" nicht kommen sehen können, da die Randsteine (die das Problem verursachten) offensichtlich einen Tag zuvor noch nicht gesetzt worden waren?

Vasseur "lobt" Pirelli und die FIA

Frederic Vasseur, der Teamchef von Ferrari, versteht sehr gut, dass die FIA und Pirelli in letzter Minute eingegriffen haben. " Ich denke, die Reaktion war ziemlich gut, aber am Ende des Tages steht für mich immer die Sicherheit an erster Stelle", sagte der Franzose im Gespräch mit u.a. GPblog. "Wir sind ein gutes Rennen gefahren, es war eine gute Show. Ich würde sagen, dass die Reaktion sehr angemessen war und jetzt ist es ein bisschen schade, dass wir in dieser Situation sind."

Dass es vor zwei Jahren Probleme mit der Haltbarkeit der Reifen gab, bedeutet, dass es bei den Teams und vielen F1-Anhängern ohnehin eine gewisse Frustration gab. Es hätte nicht so weit kommen müssen, war der Tenor. "Es ist sicher frustrierend, weil die Situation nicht ideal ist. Wir arbeiten daran, uns auf das Wochenende vorzubereiten. Am Freitag haben wir unseren eigenen Plan, um den langen Stint vorzubereiten und diese Art von Reifen zu sparen. Am Ende hieß es: "Ihr müsst den Plan komplett ändern". Das ist sicher nicht ideal, aber ich denke, die Situation ist so, wie sie ist."

"Wir müssen besprechen, wie wir auf der Strecke, die wir kennen, in einer solchen Situation ankommen können. Ehrlich gesagt ist die Reifensituation für mich eine Sache, aber ich würde sagen, dass das größte Problem des Wochenendes für mich die Streckenbegrenzung ist. Denn wenn du nach Spielberg fährst, weißt du, dass du Probleme mit der Streckenbegrenzung haben wirst, und wir hatten Probleme mit der Streckenbegrenzung, die du zwei Stunden nach dem Rennen erfährst. Als wir vor dem Wochenende kamen, haben wir ihnen genau das Gleiche gesagt, dass es das Festival sein wird und es war das Festival."

F1-Fans wurden im Dunkeln gelassen

All diese Verstöße gegen die Streckenbegrenzungen führten dazu, dass die Fahrer auf der Strecke völlig den Überblick verloren, sagt Vasseur. "Wir müssen eine Lösung finden. Ich denke, das ist nicht einmal gut für die Show. Zumindest an der Boxenmauer hat man die Anzahl der Streiks, man kann die Geschichte verfolgen."

"Du weißt, wo du bist und so weiter, aber ich denke an die Leute, die vor ihrem Fernseher sitzen. Sie kennen die Geschichte über die Strikes nicht, und irgendwann siehst du: 'Gasly fünf Sekunden, Gasly zehn Sekunden, Gasly fünfzehn Sekunden'. Auch darüber müssen wir nachdenken. Ich denke, dass wir diese Art von Problemen vorhersehen können", sagte der Ferrari-Chef.